{"id":14295,"date":"2023-02-15T17:33:58","date_gmt":"2023-02-15T17:33:58","guid":{"rendered":"https:\/\/esepf.pt\/?p=14295"},"modified":"2023-02-15T17:38:16","modified_gmt":"2023-02-15T17:38:16","slug":"dia-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/esepf.pt\/arquivo\/dia-3\/","title":{"rendered":"DIA #3"},"content":{"rendered":"\n
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A ilus\u00e3o das fronteiras [ou T por S]<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Algeciras (Espanha) \u2013 El Aouamra (Marrocos) [161 km]<\/mark><\/strong><\/p>\n\n\n\n

O dia come\u00e7ou com a possibilidade de a intensidade do vento diminuir e podermos, finalmente, fazer o percurso que, quando vou \u00e0s escolas apresentar o projecto, mais causa estranheza e, \u00e0s vezes, desconfian\u00e7a. Como \u00e9 que passaste de Espanha para Marrocos? N\u00e3o deixa de ser interessante perceber que o caminho mais f\u00e1cil e em que nada temos de fazer \u00e9 o que levanta mais quest\u00f5es. <\/p>\n\n\n\n

Depois de uma grande incerteza, e no meio de todas as travessias registadas como canceladas, surge nas informa\u00e7\u00f5es um ferry com a indica\u00e7\u00e3o \u201c\u00c0 espera de confirma\u00e7\u00e3o\u201d. Apesar deste bom press\u00e1gio, com quem \u00edamos falando diziam que n\u00e3o se acreditavam que durante, pelo menos mais um ou dois dias, iria haver travessia. Mas ter\u00edamos de esperar.<\/p>\n\n\n\n

Ser obrigado a esperar \u00e9 a forma mais r\u00e1pida de envelhecer e a mais lenta de viver. Grande parte do mundo vive em espera. Esperam pela chuva, pela paz, ou que o corpo recupere. Em contraste, demasiadas pessoas vivem numa urg\u00eancia de definir o que lhes pertence e, por isso, dividem peda\u00e7os de terra atrav\u00e9s de fronteiras. A cada um destes peda\u00e7os atribui-se nomes com o objectivo de lhes concedermos caracter\u00edsticas especiais. Acredita-se que por dar-se o nome de um p\u00e1ssaro a um peixe, este possa voar. Estas fronteiras s\u00e3o membranas r\u00edgidas que definimos pela nossa ilus\u00e3o de \u201cter\u201d. Colocamos o \u201cter\u201d \u00e0 frente do \u201cser\u201d. Sem fronteiras, nada nos pertence. <\/p>\n\n\n\n

Surpreendentemente, inverte-se esta no\u00e7\u00e3o quando, atrav\u00e9s das nacionalidades, as pessoas pertencem \u00e0 terra, mesmo sabendo que esta mesma terra pertence a umas outras poucas pessoas. Esta transitividade \u00e9 uma nova forma de escravatura, mas em que a alternativa de n\u00e3o pertencer \u00e9 a maior forma de abandono.<\/p>\n\n\n\n

Para mim, a grande fronteira \u00e9 a superf\u00edcie por onde caminhamos e que separa o c\u00e9u da terra. Obviamente, o c\u00e9u n\u00e3o est\u00e1 a mesma altura para todos. Para mim, o c\u00e9u inicia-se ligeiramente acima do meu bra\u00e7o quando o aponto para o sol. <\/p>\n\n\n\n

Como quer\u00edamos muito atravessar para \u00c1frica, fomos fazendo fila antes de recebermos a confirma\u00e7\u00e3o da passagem. Os funcion\u00e1rios do Porto foram ordenando quem chegava antecipadamente em filas da esquerda para direita. Foi nessa espera que recebemos a confirma\u00e7\u00e3o que haveria travessia. Tudo parecia estar finalmente a encaminhar-se para bombordo.<\/p>\n\n\n\n

Os problemas come\u00e7aram quando perto da hora da partida, talvez pela escrita ser da direita para a esquerda em Marrocos ou porque os \u00faltimos s\u00e3o sempre os primeiros, come\u00e7aram a colocar dentro dos barcos os carros pela ordem inversa de chegada. Os agentes respons\u00e1veis pela sa\u00edda das viaturas, questionados pela decis\u00e3o, disseram-nos para n\u00e3o nos preocuparmos que todos iriam ter lugar. A primeira pessoa da fila disse-me, muito calmamente \u201cQuel bordel!\u201d. Os problemas come\u00e7aram quando, afinal, disseram que j\u00e1 n\u00e3o havia lugar para todos. Os carros e as pessoas, que at\u00e9 aquele momento, tinham estado irrepreensivelmente calmos, come\u00e7aram a sair das suas filas de forma completamente desordenada e por pouco n\u00e3o fomos atropelados. Estava a ver que ainda ia preso quando disse ao Guarda que aquilo parecia um pa\u00eds do terceiro mundo. Respondeu-me que n\u00e3o lhe devia gritar e que a Espanha era um pa\u00eds de primeiro mundo. Refor\u00e7ou-se que eu tinha dito que parecia. N\u00e3o tinha dito que era.<\/p>\n\n\n\n

\u00a0De certa forma, considero ir\u00f3nico a p\u00e9ssima escolha das minhas palavras. A forma como eu cataloguei aquilo que defendo que n\u00e3o se deve catalogar. \u00c9 importante repensar nossa linguagem porque esta tem um peso muito maior do que pensamos. J\u00e1 agora, n\u00e3o gritei ao senhor Guarda, embora confesse que n\u00e3o lhe cantei uma balada.<\/p>\n\n\n\n

Depois da travessia chegaram \u00e0 alf\u00e2ndega marroquina os carros acumulados de\u00a03\u00a0dias. Todos os carros tinham de ser revistados e passados numa lenta m\u00e1quina de raio-x. A Blatt n\u00e3o foi excep\u00e7\u00e3o. Este processo demorou mais de\u00a03\u00a0horas. Felizmente, o resultado do raio-x chegou e estava tudo bem, embora o guarda nos disse que t\u00ednhamos bolas a mais [Sem segundas inten\u00e7\u00f5es].<\/p>\n\n\n\n

Assim, s\u00f3 \u00e0s 3h30min da manh\u00e3 come\u00e7amos a quebrar a nossa regra #1: n\u00e3o conduzir de noite. Foram 2h30min pelo meio da escurid\u00e3o que terminaram numa estrada no meio do mato t\u00e3o estreita que tivemos de ir a p\u00e9 para perceber se a Blatt passava. Felizmente, apesar de j\u00e1 serem quase 6h da manh\u00e3, estava gente para nos receber. Dormimos num s\u00edtio lind\u00edssimo, junto a um lago, mas isso, s\u00f3 soubemos no dia seguinte.<\/p>\n\n\n\n

Foi um dia cheio de pressa, mas \u00e9 importante repensarmos as nossas urg\u00eancias. A urg\u00eancia \u00e9 sermos humanos.<\/p>\n\n\n\n

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M\u00fasica do dia: Buffalo Springfield – Expecting to fly<\/a><\/p>\n\n\n\n